Различные машины для сращивания плоских лент, конвейерных лент и зубчатых ремней

Feb 26, 2023

Конвейерная лента, приводной ремень, соединение ремня ГРМ

Конвейерная лента, приводной ремень и зубчатый ремень должны быть соединены в бесконечную форму, прежде чем их можно будет установить в оборудование для использования, поэтому качество соединения ремня напрямую влияет на срок службы конвейерной ленты и бесперебойную работу конвейера. линия. Соединение горячим расплавом, соединение внахлест и стальная пряжка обычно используются для общего соединения конвейерной ленты.

Тип соединения

Соединение горячего расплава:

1. Разрезка. Используйте продольно-резательный станок Bayrich, чтобы разрезать ленту на требуемую ширину.

2. Разделите слой - Отделите ремень, если он толстый - Это поможет внутренней части ремня легко расплавиться при нагревании.

3. Пробойник для пальцев. Проколите ремень в форме пальцев на двух концах ремня.

4. Горячее прессование с помощью ленточной машины Bayrich для горячего прессования. На этом этапе ремень расплавится и соединится вместе. Бесконечный пояс был готов.

Притирочное соединение:

Притирку можно разделить на горячую и холодную сварку.

Метод горячей сварки;

1. Конец ленты должен быть обработан слоями, расположенными в шахматном порядке сверху вниз, и рекомендуется наклонное отверстие с использованием шлифовального станка Bayrich.

2. Сращивание в проеме.

3. Термоплавкое соединение верхнего горячего пресса.

Метод холодной сварки:

1. Два конца должны быть обработаны слоями, расположенными в шахматном порядке сверху вниз, и рекомендуется наклонное отверстие с использованием шлифовального станка Bayrich.

2. Нанесите на отверстие для сращивания специальный клей.

3. Нажмите тяжелым предметом на некоторое время и подождите, пока клей высохнет.

Механическое соединение проволоки:

1. Аккуратно вырежьте отверстие.

2. Выберите спецификацию стальной пряжки, соответствующую толщине конвейерной ленты.

3. Поместите конвейерную ленту и стальную пряжку на машинку для стрижки лент Bayrich для обработки.

4. После окончательной обработки и формовки снимите уголки транспортерной ленты.

Введение соединителя

Легкий режим соединения конвейерной ленты

Все методы могут быть применены к стыку конвейерной ленты, но обычно используется шиповое соединение методом горячего расплава. Соединение в этом случае будет очень прочным. Если есть особые требования, можно использовать механическую застежку и соединение внахлестку.

Совместный режим резиновой конвейерной ленты

Вулканизированные соединения обычно используются для соединений резиновых конвейерных лент.

Режим соединения ремня ГРМ

Существует только два типа соединений ремня ГРМ: шиповое соединение и бесшовное соединение. Во время шипового соединения необходимо обратить внимание на то, чтобы поверхность пальца зубчатого ремня и другой конец были полностью совмещены, иначе он не будет использоваться, и во время горячего соединения следует выбрать подходящую модель пресс-формы.

Бесшовное соединение означает, что ремень ГРМ выполнен как единое целое без каких-либо соединений. Использование бесшовного зубчатого ремня прочнее зубчатого соединения с точки зрения натяжения и прочности ремня.

Другой способ использования ремня ГРМ — использовать отверстие, а один конец фиксируется с помощью соответствующего абразивного инструмента.

В дополнение к обычному кольцевому использованию ремня ГРМ на поверхность ремня ГРМ также могут быть добавлены различные аксессуары.

Режим соединения плоского приводного ремня

Способ соединения плоских листов только один, косой нахлест

Метод обработки:

1. Отрежьте фаску и фаску на отверстии, отшлифуйте и нанесите клей.

2. Интерфейс сращен и оборудование горячее прессование